沙叻再也收費站廢除後‧延伸大道另設新收費站

（吉隆坡）政府於2月13日宣佈廢除新班底大道一個收費站（單向）後，工程部長拿督斯里莫哈末再因於週二再捎好消息，宣佈即日起廢除新街場大道沙叻再也來回方向的收費站。不過，他也同時宣佈，新街場大道即將進行一項大道伸延工程，而此延伸大道將會設立另一個新的收費站。

他於週二出席廢除沙叻再也收費站儀式時作出宣佈。不過，他並沒有針對新收費站的收費作進一步披露。

陸佑路一帶收過路費

據瞭解，伸延大道是從新街場大道及皇宮路開始至陳秀連路地區，並在班登烏達瑪的交通燈路口及第二中環大道的班登再也結束，收費站將設立在陸佑路一帶。

有關的大道伸延工程耗資6億4900萬令吉，工程將在36個月內完成，即從2009年至2012年，主要是為了舒緩隆市南部塞車的情況。

有關延伸大道將會是個雙向大道，每個方向有3條車道，全長12.3公里，其中9.2公里，即80%是高架天橋，另外1.4公里，即20%則是平面道路，前後共有10個高架天橋路口。

再因說，此大道將會減緩第一及第二中環公路的塞車情況，這兩條公路目前的交通流量已達100%。

原有道路保留供選擇

“此大道也可以成為隆市東部往來南部時，在塞車時段的交替路，駕駛人士也可以在不需要使用敦拉薩路的情況下，通過這條大道直接前往隆市南部。”

他指出，內閣已經批准了這項工程，目前設計也已完成，工程招標工作將會由大道局負責，並進行公開招標。

他披露，此項工程並沒有佔用太多土地，主要是因為大部份乃是高架天橋。

不過，他強調，此大道建竣後，原有的道路將會獲得保留，因此駕駛人士可以選擇使用大道或行駛原有的道路。

他說，比較起現在，新的收費以每公里的數額來說將會比較便宜，惟他表示將在稍後披露進一步詳情。

他也預料大道建竣後將會為周圍帶來經濟發展及成長。

沙叻再也收費站示威事紀

‧2009年2月21日

士布爹馬華聯同沙叻秀新村社區展開和平糾察，並收集1萬個簽名促請當局廢除新街場大道沙叻秀收費站。

‧2004年8月15日

士布爹國會議員郭素沁率領與居民一齊抗議新街場大道調高過路費，出席者包括武吉免登國會議員方貴倫及蕉賴國會議員陳國偉。

郭素沁認為，市區不應設立收費站，並鼓勵市民杯葛使用新街場大道。

‧2003年6月30日

沙叻秀新村13團體與馬華士布爹區會及村民在Besraya收費站7週年時，要求該公司兌現當年許下建交替路，及安頓被搬遷的居民到廉價屋的兩大承諾。

由於大道公司在建大道時，曾要求受影響的297戶居民搬遷，並承諾將他們安頓到附近廉價屋，但7年過去了仍未兌現承諾。

‧2003年6月26日

當時馬華士布爹區會主席蔡崇繼號召居民響應“我們要U轉”運動，希望大道公司重新開放U轉以避開收費站。

你知道嗎？
新街場大道長16.5公里
沙叻再也站收費RM1.30

新街場大道位於沙叻秀新村路口的收費站，第一階段工程在1998年9月前完成，並在翌年4月竣工。新街場大道全長約16.5公里，途中有綠野和沙叻再也兩個收費站，這兩個收費站分別從1999年1月14日及5月15日起開始收費，轎車的單程收費從最初的1令吉漲至目前的1令吉30仙。

根據合約，大道公司將從1999年開始收費至2028年，並在為期29年調整3次收費，即2004年（1令吉30仙）、2009年（1令吉50仙）和2014年（1令吉80仙）。

有10交通樞紐

新街場大道共有10個交通樞紐，包括博特拉大學、無拉港及斯里肯邦安、新街場鎮等。附近的著名地標有博大、雪蘭莪賽馬場、金馬宮酒店、綠野水上購物廣場和南城廣場等，也銜接多條主要大道通往吉隆坡。

由於沙叻再也收費站靠近沙叻秀新村入口處，過去10年來居民為了避開收費站，寧願使用路面狀況欠佳的唯一窄小和危險交替路，且常在早上造成嚴重阻塞。當地的華團組織，也曾進行多次和平請願要求廢除收費站。

如今，隨著沙叻再也來回方向的收費站，在2009年2月25日取消收費，也讓沙叻秀一帶和新街場居民終於願望成真。
光明日報‧2009.02.24