巴士超時停車引塞車‧巴生北區候車站或關閉

（雪蘭莪‧巴生）由巴生市議會成立的巴士車站搬遷委員會在週三（12月31日）開會時，針對仍有許多巴士在巴生北區車站原址的第一候車站“超時”停車，導致交通阻塞問題未獲改善。委員會因此決定，在週三下午6點開始的48個小時限期內，若情況依舊，將全面關閉第一候車站，改為廣場。

巴生北區車站是於去年12月27日，正式遷往中路仙特拉車站，而原址也改為只可停車5分鐘，以供上下客的第一候車站。

不過，基於至今仍有許多巴士沒遵守規例，“超時”停車，使到當局原本想藉車站搬遷後舒緩當地交通的目標未達理想。

巴生市議員林立選說，巴士車站搬遷委員會在週二（12月30日）召開特別會議，商討解決對策。

他說，出席會議者包括4個相關執法單位，即市議會執法組、商業車輛註局、交警與陸路交通局，及部份巴士公司代表。

“會議中讓我們不滿的是，當初各方建議把北區車站原址改為候車站，且執行限制巴士的停車時間，但如今要求有關執法單位執法對付違例者時，大家卻表示沒法律約束，所以沒能力執法。”

他表示，該委員會也要求市議會工程組進行研究，尋覓替代方案，但此組表現同樣令人失望；加上許多巴士公司至今仍缺乏配合，沒呈上新路線報告。

他說，在此情況下，為了避免讓人民感覺民聯政府與國陣政府沒兩樣，總愛朝令夕改，該委員會惟有在週三再度召開會議。

“在第二次會議中，大家一致決定，給予巴士公司48小時限期，即於週三下午6點至週五（1月2日）下午6點，作出改善，否則當局將全面關閉第一候車站。”

林立選週四連同另4名市議員，即戴德全、鄭名烈、洪馬再與何新生，一起親身體驗，實況瞭解從第二候車站搭巴士到仙特拉車站的感受時，發表上述談話。

他說，如今問題出在巴士公司，若有關公司仍一意孤行，當局惟有出此下下策。（TKM）

林立選：有問題不早說
“執法單位不仁不義”

林立選也斥責各相關執法單位行事態度，不僅陷市議員於不仁，更陷巴土搭客於不義。

他說，若當初他們明瞭是沒法律約束不遵守規例的巴士公司，就應提出問題，而非等到事情發生後才兩手一攤，表示無能為力。

他表示，為了這項搬遷，各相關單位前後開了10多次會議，執法單位都沒提到權力執法有限，如今才有此“顧慮”，令人難以接受。

“我在早上9點20分前來觀察，在半個小時內，發現僅有7輛巴士遵守規例，只停留5分鐘上下客。”

他說，很多巴土公司投訴5分鐘太短，但根據他們研究，5分鐘足以讓一輛巴士載滿搭客。

他表示，他早上的觀察也發現，這個候車站的重要性與需要性，因此，他不希望只因部份巴士公司違例，而斷送了市民的便利。

屋頂難擋雨食檔不通風
新車站設計問題多

5名市議員為實地瞭解北區車站遷往仙特拉車站後所面對的問題，特於週四早上10點，親自到北區車站附近的第二候車站搭巴士前往仙特拉車站。

由於何新生向來都是巴士一族，即使當上市議員後仍不例外，因而在這趟行程中，也被其他同寮笑稱為“隊長”，但儘管有識途老馬，候車停指示牌不明確，仍使過程中出現不少狀況。

大家初時湧往第一候車站搭車，過後才發現指示牌上沒前往仙特拉車站的路線，才轉往附近的第二候車站。

雖然第二候車站的巴士來來往往，但卻沒有明顯指示哪一輛有前往仙特拉車站，等了將近半小時，終盼到前往仙特拉車站的“專車”，由於適逢公共假期，一路交通順暢，只耗時20分鐘便抵達新車站。

5人抵達位特拉車站後，炮火轉往新車站，紛紛表示對新車站許多地方均未達標准感到不滿。

鄭名烈批判新車站設計存有許多問題，尤其是屋頂的設計，將無法抵抗狂風暴雨的侵襲；近乎緊密室的美食中心，讓食客缺乏舒適感。

他說，新車站的電源設計，也不符環保概念，沒充份利用自然能源。

洪馬再也對美食中心不透風設計無法認同。“如今才開設幾個檔口，人潮不多，已讓人不舒適，一旦日後全面開檔，相信將引發更多怨言。”

此外，戴德全則對新車站的高昂租金感擔憂，他表示，巴士公司在舊車站每月租金是700令吉，而新車站高達1萬令吉。

巡巴士站瞭解問題
林立選：非政治秀

巴生市議員林立選一再強調，他們的這趟巴士行程並非一場“政治秀”。

他說，政府官員可分為行政官、事務官及人民代議士，其中人民代議士身兼行政官的雙重身份。而行政官是發號施令，由事務官執行。

“對於仙特拉車站，我們一致認為處於錯誤位置，但搬遷已成事實，我們惟有把錯誤降至最低，但當我們把指示發下，卻未有事務官認真行事，我們不得已，才親自走一趟，瞭解問題真實性。”
光明日報‧2009.01.01