莫哈末再因展示文告，宣佈5條大道今年不起價。（圖：光明日報）（吉隆坡）由於考慮到民間反彈及目前的經濟狀況，工程部長拿督莫哈末再因今日（週五，2月27日）宣佈，內閣決定擱置5條大道漲價，直到今年12月31日。
這意味，週四（2月26日）宣佈從3月1日起開始調高收費的5條大道，即南北大道（PLUS）、西部疏散大道（SPRINT）、安邦―吉隆坡高架大道（AKLEH）、新街場大道（BESRAYA）與新班底大道（NPE）的過路費，將於今年內維持原狀。
莫哈末再因是在宣佈5條大道漲價的一天後，公開取消他之前的漲價宣佈。
他於原定下午3點15分，過後卻延至下午4點50分召開的記者會上說，在他宣佈大道調高過路費後，人民反應負面，不認同漲價。
內閣決定擱置漲價
“週五，由副首相拿督斯里納吉主持的內閣會議在考慮到人民的反應與目前的經濟現況後，決定擱置大道漲價一事。”
他指出，政府決定擱置大道漲價後，必須根據大道特許經營合約作出賠償。
他披露，為了擱置大道於2009年1月1日至12月31日間的漲價，政府預計得賠償2億 8700萬令吉。其中，給予南北大道的賠償高達1億9500萬令吉；西部疏散大道的賠償是3600萬令吉；安邦―吉隆坡高架大道的賠償是2700萬令吉； 新街場大道的賠償為900萬令吉；新班底大道的賠償是2000萬令吉。
莫哈末再因表示，財政部將會準備這筆賠償。“我要強調的是，這筆賠償其實也是人民的錢，原本這筆錢可以用來進行其他發展，造福人群。”
他說，在經濟不明朗之際，希望人民能作好面對任何可能性的準備。
莫哈末再因於週四宣佈國內5條大道的過路費從3月1日起全面調高，其中南北大道的漲幅是每公里0.68仙，其餘4條大道的漲幅則介於10仙至50仙。
消息傳出之後，在民間引起大力反彈，而朝野議員也紛紛反對大道漲價。較後，身在海外的首相拿督斯里阿都拉在同一天發言要求內閣重新檢討此事。
大道國有化
需考慮多項因素
針對政府為何不回購大道一事，莫哈末再因表示，這是政府到底要走向私營化或國有化的問題。
他指出，談到國有化，必須考慮到許多因素，例如政府財政狀況、大道公司的債務以及持股人等等。“我們不只要考慮技術上的因素，也要顧及經濟上的問題。”
提及民主行動黨較早前建議政府在市場上回購南北大道股票一事，他說，行動黨靈北區國會議員潘儉偉（建議者）不應該孤立看待南北大道，而是應該整體看待整體大道合約的狀況。
詢及這是否意味他拒絕了有關建議，莫哈末再因卻笑言，他並沒有這樣說。
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